《动力转辙机》求取 ⇩

目录1

1．概述1

1·1 铁路现代化与动力转辙机1

1·2 日本初期的动力转辙机6

1·2·1 USS-M型电动转辙机6

1·2·2 GRS-5型电动转辙机9

1·2·3 GRS-55型电动转辙机10

1·3 日本生产的动力转辙机12

1·4 道岔的外力及转换力14

1·4·1 来自列车的外力14

1·4·2 连接杆承受的动轴压16

1·4·3 道岔的转换力19

1·5 道岔的转换时间20

1·5·1 快速转辙机的必要性20

1·5·2 一般用转辙机的转换时间22

1·5·3 低速电动转辙机的转换时间22

1·6 动力转辙机的种类22

1·6·1 转辙机的动力22

1·6·2 电动转辙机的种类23

1·6·3 电空转辙机的种类24

2·2 N型钢轨，N型道岔26

2·1 机型的统一26

2．电动转辙机26

2·3 N型及NS型电动转辙机28

2·3·1 制订JRS技术条件的概要28

2·3·2 转辙机的结构和改进部分31

2·3·3 使用无电刷电动机32

2·3·4 转辙机的结构37

2·3·5 转辙机的转换、锁闭动作50

2·3·6 转辙机的转换特性53

2·3·7 转辙防护继电器方式55

2·3·8 转辙机的内部配线56

2·3·9 转辙机的安装59

2·3·10 转辙机的维修63

2·3·11 转辙机的免除维修67

2·3·11-（1）免维修方面和改进项目67

2·3·11-（2）无调整型摩擦联接器68

2·3·11-（3）安装配件的改进70

2·3·12 锁闭失常的自动检测73

2·4 T型电动转辙机80

2·4·1 概要80

2·4·2 JRS标准81

2·4·3 转辙机的结构83

2·4·4-（1）概要86

2·4·4 60kg钢轨道岔用电动转辙机86

2·4·4-（2）转辙机的规格、结构87

2·5 简易型电动转辙机99

2·5·1 概要99

2·5·2 YS型电动转辙机100

2·5·2-（1）概要100

2·5·2-（2）JRS标准100

2·5·2-（3）结构、性能102

2·5·2-（4）动作114

2·5·2-（5）安装、调整120

2·5·3-（1）规格及性能121

2·5·2-（6）维修121

2·5·3 J型电动转辙机121

2·5·3-（2）结构122

2·5·3-（3）维修128

2·5·3-（4）安装128

2·5·3-（5）车上操作装置130

2·6 特殊用途的电动转辙机131

2·6·1 防水型电动转辙机131

2·6·2 可动辙叉用电动转辙机135

3·1 概要138

3·1·1 发展概况138

3．电空转辙机138

3·1·2 电空式和电动式的比较140

3·1·3 电空转辙机的种类141

3·1·4 转换及锁闭机构143

3·2 N型（A-Ⅱ型）电空转辙机144

3·2·1 JRS技术条件144

3·2·2 转辙机的结构146

3·2·3 转辙机的动作149

3·2·4 日本国铁技术标准和地铁标准的不同点151

3·2·5 维修154

3·2·6 安装157

3·3·1 技术条件160

3·3 电空转辙控制器（CP型电磁控制阀）160

3·3·2 电磁阀的结构161

3·3·3 控制电路图和动作概要164

3·3·4 电磁阀的维修166

3·4 简易型电空转辙机167

3·4·1 D型电空转辙机167

3·4·2 D型双风筒电空转辙机（A-66DE）172

3·4·2-（1）规格及技术条件172

3·4·2-（2）结构及动作172

3·4·2-（3）维修及注油177

3·4·2-（4）安装及其他177