本书将航空收益管理中定价的若干问题渗透到单航段、多航段，以及航线网络几个研究阶段，通过提出利用将航空机票预售期内旅客订票行为的Poisson过程，预测出未来航空机票剩余预售期内旅客订票量，建立了具有实际意义的考虑旅客随机性影响的航空机票动态超售模型。在单航段及多航段机票定价、超售与舱位控制模型基础上，进一步开展了推广，建立了综合考虑旅客出行成本及旅客No-Show随机性等影响因素下的航空机票动态定价、超售与舱位同步控制模型，并进行了一般性的模型研究，同时把复杂航空网络拆分为单航段与多航段组合的形式，利用航班的重叠航段上旅客流量一定的特点，建立了航空网络中各航班机票销量间的联系，通过此联系将建立的单航段和多航段……

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