《表2 判断矩阵M1-C:基于层次分析法的拉萨市慢行交通规划研究》
规定M1个体内在因素和M2外部因素对慢行交通系统规划同等重要,因此判断矩阵,算出最大特征根λmax=2,特征向量W=[0.5,0.5]T。根据图1建立判断矩阵表2和表3。
图表编号 | XD0096967300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.09.01 |
作者 | 柯锦涛、程刚、江思敏 |
绘制单位 | 西藏大学工学院、西藏大学工学院、西藏大学工学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
规定M1个体内在因素和M2外部因素对慢行交通系统规划同等重要,因此判断矩阵,算出最大特征根λmax=2,特征向量W=[0.5,0.5]T。根据图1建立判断矩阵表2和表3。
图表编号 | XD0096967300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.09.01 |
作者 | 柯锦涛、程刚、江思敏 |
绘制单位 | 西藏大学工学院、西藏大学工学院、西藏大学工学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |