《表4 数解法确定信号相位差》

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《设置公交专用道的交叉口群交通组织及绿波协调》

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数解法是干道信号协调的重要方法之一，通过数解法确定信号相位，调整系统中实际位置距离理想位置的最大挪移量来确定最后的协调方案。A、B交叉口之间距离为1100m，B、C为1100m，C、D为916m，以10m为单位取有效数字110，10，110。算得关键交叉口B周期时长为Y=115-6=109s，相应的带速为70km/h，约为19m/s。首先计算VY/2=19*109/2=103.5（取有效数字103）。从A开始作为起始信号，则其下一个交叉口同A相距VY/2m，VYm，3VY/2m……处即为正好能组成交互式协调或同步式协调的“理想信号”位置。以103-15或103+15作为最合适的VC/2变动范围的值，即取88～118m的范围，将此范围填入表4的a列内，a这一列所表示的就是假想理想位置。