《表1 国外有关都市圈标准的研究》

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《以都市圈建设带动成渝城市群发展》

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来源:陈建军、王国正在《江西社会科学》2009年6期发表的《都市圈内涵与界定维度研究》一文。

都市圈作为21世纪主导区域经济发展的一种空间载体，它超越了城市本身的形态，是区域经济一体化发展过程中必然出现的。[9]都市圈可以跨多个地区，是比城市更高级、空间组织能力更强的空间形态。美国、日本等国家的学者，对都市圈的认定有过较大变化。早期，他们认为只要有一定规模的城市与周边建立起较密切联系，都可以视作都市圈，因此美国划出了几十个都市圈，有的都市圈的核心城市只有几十万人口。20世纪50年代日本提出的“都市圈”概念，虽然内涵与美国的定义类似，但认为中心城市人口规模只要在10万以上，就视为都市圈。随着人们对都市圈内涵认识的深入，都市圈的标准显著提高，它是以大城市为核心，周边城市共同参与分工、合作，一体化的圈域经济。如1960年日本提出“大都市圈”概念，即中心城市为中央指定市，或人口规模在100万人以上，并且邻近有50万人以上的城市，外围地区到中心城市的通勤率不小于本身人口的15%，大都市圈之间的物资运输量不得超过总运输量的25%。国内学者如周一星（1995）、姚士谋（1992）、高汝熹（1990）、张京祥（2001）等，都从不同角度对都市圈作过定义，归纳起来与美日近年来的内涵基本一致，即由一个或多个中心城市和与其有紧密社会、经济联系的临接城镇组成，具有一体化倾向的协调发展区域，[10]或者是以特大城市为中心的、城市体系比较完整的城市复合体。[11]实际上，日本近几十年就是依此标准划分出首都圈、近畿圈等八大都市圈（详见表1）。[12]