《表2：纯电动汽车动力性测试方法分析》

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《纯电动汽车动力性测试方法分析》

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综上分析，传统内燃机汽车与纯电动汽车在最大爬坡度的试验测试时也是有些许不同，首先是测试路段的长度上，两者所规定的数值有所不同，故在测试时要注意测试路段的选择要符合要求。传统内燃机汽车在进行测试时，对于轮胎气压有明确的要求，而对于纯电动汽车来说，没有明确说明，则按厂家规定的气压进行测试即可。对于试验测试速度，传统内燃机汽车没有具体说明，只提到要求车辆油门全开以最低档行驶，并且对于测试时的发动机和车辆速度的数据进行采集，而对于纯电动汽车进行爬坡度测试试验时，则要求其以至少10m/min的速度通过测量区域，因此对于纯电动车测试时，一定要保持速度达到此要求。另外两者在计算上也有很大差异，在计算传统汽车的爬坡度时，需要采集动力因数数值（D），滚动阻力系数等数据（f），在计算纯电动汽车的爬坡度时，需要采集的数据有平衡车辆载荷所要求的牵引力矩（Ft），滚动阻尼系数（R），车辆最大设计总质量（M），重力加速度（g）等数据。