《表3 装置进出口分析数据》

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《安全型低温催化氧化技术在航煤装车挥发气治理中的应用》

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mg/m3

航煤装车挥发气主要浓度组分为C5～C10的烷烃和芳香烃，所占比例约70%，其中C1～C4所占比例较小，约占20%，其余为C10+，现场设有采用FID色谱分析分析仪，分别用于分析装置入口、出口的非甲烷总烃及有机特征污染物浓度，表3为装置出、入口非甲烷总烃及特征污染物浓度。装置入口油气浓度在5 000～20 000mg/m3范围内波动，而特征污染物苯浓度约为140 mg/m3，甲苯浓度约为1 078 mg/m3，二甲苯浓度约为1 400 mg/m3。装置出口非甲烷总烃≤3 mg/m3，有机特征污染物苯、甲苯、二甲苯等排放浓度小于仪器检测下限。装置非甲烷总烃处理效率≥99.99%。满足GB31571-2015《石油化学工业污染物排放标准》、GB31570-2015《石油炼制企业工业污染物排放标准》非甲烷总烃及有机特征污染物排放限值和处理效率的要求，同时满足中国石化关于炼化企业的内控排放限制要求。