《表2 测量仪表的不确定度》

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《R1234yf/R134a混合工质应用于汽车热泵系统的可行性研究》

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图4为本研究中汽车空调热泵实验系统图，其中压缩机选用电动汽车专用的直流电动涡旋式压缩机，排量为33 m L/r。在制冷模式下，序号4的电子膨胀阀Ⅰ为节流元件，序号9，10的电磁阀Ⅰ、Ⅱ打开，序号11，12，13的电磁阀Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ关闭；制热模式下，选择序号8的电子膨胀阀Ⅱ作为节流元件，电磁阀Ⅰ、Ⅱ关闭，电磁阀Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ开启；通过汽车人工环境实验室的室内侧及室外侧装置来控制车内换热器及车外换热器的环境温度，用于模拟实验所需要的不同工况；图4布置了9个温度和9个压力测点，对系统各个部位的温度、压力参数进行采集，主要测量仪器及不确定度如表2所示。