《表1 措施前各条道路噪声贡献值及综合贡献值》

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《基于Cadna/A软件的城市交通复杂声场高层建筑噪声影响预测分析》

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利用Cadna/A软件进行模拟得出各条道路分别对预测点的噪声贡献值及叠加综合贡献值见表1。根据预测结果，道路Ⅰ-桥下对预测点各楼层的贡献值范围在60.6～63.1dB之间，最低值出现在16楼，最高值出现在4楼和5楼；道路Ⅰ-桥上对预测点各楼层的贡献值范围在56.9～64.8dB之间，最低值出现在1楼，最高值出现在4楼；道路Ⅱ对预测点各楼层的贡献值范围在55.8～59dB之间，最低值出现在1楼，最高值出现在5楼和6楼；各条道路叠加后综合噪声贡献值范围在63.2～67.7dB之间，最高值出现在4楼和5楼。受预测点与各条道路位置关系、道路Ⅰ公路桥遮挡形成声影区等因素的影响，预测点3楼及以下楼层主要受道路Ⅰ-桥下交通噪声影响，3楼以上（不包括3楼）各楼层主要受道路Ⅰ-桥上交通噪声影响，道路Ⅱ交通噪声贡献值较小。从各楼层综合噪声预测值垂向对比看出，预测高值主要分布在4～9楼；垂直方向上预测点9楼以下噪声预测值随着楼层高度的增加而逐渐增大，9楼出现最高值，其后噪声预测值随着楼层高度的增加而减小。