《表2 吊车梁方案比较：混凝土全预制全装配干式连接建筑工程案例——江苏沛丰绿建常州预制厂项目建设》

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《混凝土全预制全装配干式连接建筑工程案例——江苏沛丰绿建常州预制厂项目建设》

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（3）吊车梁。工业厂房的吊车梁一般采用简支吊车梁，与简支梁相比，相同荷载条件下，连续梁具有更小的设计弯矩和挠度变形，可节约钢材，降低成本。本项目计算了相同吊车荷载作用下简支钢吊车梁、简支混凝土吊车梁和两跨连续混凝土吊车梁的最不利内力，进行截面设计和挠度验算，计算结果见表2（括号内数值为限值）。从表2可以看出，吊车梁的截面均由挠度控制，相比其他方案，两跨连续混凝土吊车梁的梁高较小，造价最低，且由于跨度是简支梁的两倍，数量较其他方案减半，制作和吊装的工期也可减半。考虑减小吊车梁的挠度和裂缝，增加吊车运行的平稳性，本项目最终采用截面500mm×800mm的两跨连续矩形截面混凝土吊车梁。