《表1 长管拖车车架材质力学性能表》

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《长管拖车车架静力分析与模态分析》

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原来底盘车架普遍采用焊接性能良好的16 Mn碳猛钢，但该材质屈服强度仅为345 MPa，屈服强度较小，用在车架大梁上，所需要的板厚较厚，本次车架采用更高材质的钢板BS700MC，该材质屈服强度可达650 MPa以上。该材质主要力学性能见表1。