《表1 钻孔止裂前后的断裂参量比较》

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《钢桁架桥疲劳开裂防控方法研究》

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模型建立完成后进行网格划分，再将其与整桥模型耦合．桥梁两端约束条件不变，在横梁上翼板上所施加的荷载工况也与之前相同．计算有止裂孔时裂纹尖端的应力强度因子K，J积分和裂纹扩展速率a，与没加止裂孔的相应值进行比较，得到的结果见表1.