《表2 模回 (12) 归结果》

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《能源价格、能源替代与低碳物流发展研究——以浙江省为例》

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注:对以上数据分析均通过Stata11.0软件进行。括号中的数值是t统计量；***、**和*分别表示1%、5%和10%的显著性水平。以下类同。

模型（12）的估计结果如表2所示。回归结果1显示，能源价格对浙江低碳物流能耗有抑制作用，而浙江省内贸和物流业生产总值的增加均对浙江低碳物流能耗有促进作用。在列三和列四中，分别增加了货运量和外贸变量，结果均不显著。在列五和列六中，去掉了物流业生产总值变量后，重新加入货运量和外贸变量，结果表明，在不考虑物流业生产总值的情况下，货运量的增加会对浙江低碳物流能耗有促进作用，而外贸对浙江低碳物流能耗依然没有显著影响。原因在于货运量与生产总值可能存在多重共线性，而低碳物流设备很少能承担长距离的外贸物流业务。