《表1 计算网格设置:汽车前侧窗表面压力激励及其源分析》
本文采用3组不同数量的网格,讨论了计算结果对边界层加密和湍流核心区域加密的敏感性.3组不同网格方案显示在表1中,其中y+表示车身表面边界层第一层网格的无量纲高度,Δx表示侧窗加密区体网格尺寸.所有网格方案使用一致的时间步长,时间步长为2×10-5 s.网格1体网格尺寸最小,其计算域内平均和最大对流库朗数(uΔt/Δx,u为当地速度,Δt和Δx分别为时间步长和网格尺寸)为0.003和6,对流库朗数超过1的网格数量占比小于0.5%.首先使用收敛的定常RANS结果初始化流场,然后经过10个对流单元(L/U∞)获得稳定发展的湍流,之后以50 kHz的采样频率进行采样.
图表编号 | XD0089452700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.25 |
作者 | 袁海东、杨志刚、李启良 |
绘制单位 | 同济大学上海地面交通工具风洞中心、上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室、同济大学上海地面交通工具风洞中心、上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室、北京民用飞机技术研究中心、同济大学上海地面交通工具风洞中心、上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |