《表3 干线公路服务设施典型文章》

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《河北省普通国省干线公路服务设施分类研究》

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我国关于国省干线公路服务设施的文章，其中大部分是属于交通类学科对服务设施政策的解析。总体来看可以总结为以下3个方面（表3）。一是研究干线服务设施类型分类，江海丹在《普通干线公路服务设施设置技术研究》中采用理论联系实际的方法，探讨了普通干线公路服务设施设置的选型与规模、选址技术、布局等理论[2]；程苏沙等在《省域干线公路服务设施的设置与规划》中提出，从服务设施功能需求、规模分类、间距设置、综合选址等方面提出相应的原则[3]；张柳煜，邓云潮在《干线公路服务区规划建设研究》中提出服务区的规模不宜过大，不应追求大而全[4]。二是研究干线公路服务设施功能需求，其中张丹云在《普通干线公路“服务区+”探索与实践》中提出由高速公路向普通干线公路延伸，由单一附属交通功能转向综合开发功能；郭朝阳在《干线公路服务区规划建设探索》中提出了拓展服务区多元功能的建议，包括休闲、文化、产业功能，旨在提高干线公路服务区的社会经济效益。三是研究干线公路服务设施附属设施，王善巍在《普通国省干线公路停车服务设施的建设》中从选址原则、布置间距、布设形式、道路设计等方面提出了一些建议。