《表1 试件情况及试验结果》

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《带端部锚具碳纤维复材板加固开裂钢梁的界面剥离规律研究》

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试验设计了2个试件，分别进行静载和疲劳加载，通过这2个试件的试验，探讨了带端部锚具CFRP板加固开裂钢梁的界面剥离规律，试件分组情况见表1。试件的形状和尺寸设计如图1所示，试验采用HM150×100的Q235型钢，钢梁高150 mm，翼缘宽100 mm，腹板厚6 mm，翼缘厚9 mm，梁长1 400 mm。为了模拟截面损伤，钢梁跨中受拉翼缘及腹板局部设置初始裂纹，初始裂纹深度采用a/h来衡量，a为裂纹深度，h为钢梁截面高度，结合前期研究[5，11]，取a/h=0.12，裂纹深度为18 mm。按照GB 50017—2003《钢结构设计规范》要求，为了避免钢梁翼缘在加载过程中过早发生屈曲破坏，在加载点和支座位置焊接8块加劲肋。钢材的屈服强度为245 MPa，弹性模量为184.7 GPa。CFRP板的长度为1 220 mm，宽为50 mm，厚为2.0 mm，抗拉强度为2 490 MPa，弹性模量为180 GPa。黏结胶的抗拉强度为51.3 MPa，抗剪强度为18.4 MPa，弹性模量为3.56 GPa。