《表1 计算工况：赤壁长江公路大桥钢锚梁索塔锚固结构优化设计》

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《赤壁长江公路大桥钢锚梁索塔锚固结构优化设计》

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为验证优化后的钢锚梁索塔锚固结构的可行性，选取该桥索塔锚固区索力最大的节段进行计算分析。该混凝土桥塔为箱形结构，节段高2.4m、长8.5m、宽6m，纵、横向壁厚1.2m；钢锚梁长6.1m，腹板内宽0.8m，腹板高0.65m。采用有限元软件SCDS建立索塔锚固区节段平面杆系模型（见图5）。混凝土塔壁、钢锚梁采用梁单元模拟。在混凝土塔壁纵、横向中心节点分别约束纵、横向位移；钢锚梁与塔壁之间的约束根据受力工况采用一端固结、另一端滑动或两端固结。计算工况如表1所示。