《表2 各典型剖面稳定性计算》

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《山区高速公路堆积体高切坡失稳机理及其处治对策》

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综合项目补充勘察报告和现场变形监测数据，坡体在天然工况下有变形，饱和工况下变形强烈，滑体处于极限平衡状态。选取2-2′、3-3′、4-4′、5-5′和6-6′等5条典型剖面（图2），采用不平衡推力法[7，8]分别对天然工况与饱和工况下的坡体稳定性进行计算分析，计算结果见表2。