《表2 主要荷载工况及荷载效率一览表》

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《基于荷载试验的连续梁桥体外预应力加固效果评价研究分析》

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静载试验模拟在设计汽车荷载作用下桥跨的最不利受力和变形，为了对比加固前后的桥梁承载能力情况，加固前后静载试验布载方式相同。采用6辆重约300kN的车辆进行偏载加载，为了保障加载安全，正式加载前对桥梁进行预加载，每个工况分四级进行加载，荷载效率和加载车辆布置分别如表2和图4所示。