《表2 静载试验工况测试项目及荷载效率》

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《空心板梁桥加固前后受力性能对比试验研究》

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根据桥梁结构特点，加固前、后静载试验主要测试空心板的应力和挠度参数。静载试验是通过试验车加载的方式来等效设计荷载，在结构控制截面内力影响线最不利位置布载，使主梁控制截面处于最不利受力状态，满足试验荷载效率在0.95～1.05范围内[9]；经计算，3座桥梁均采用4辆30t双后轴汽车进行加载，试验车参数：轴距3.8m+1.4m，前轴重6t、双后轴重24t。试验车沿纵桥向布置情况如图2、图3所示；试验车沿横桥向布置情况如图5所示；静载试验工况测试项目及荷载效率见表2。