《表1 主要境外铁路项目技术标准国际化策略》

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《铁路建设标准国际化的策略及意义》

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表1中列举了我国企业参与的典型海外项目，分别针对上述五条国际化策略，将这些海外项目实现铁路建设标准国际化的方法进行归类。部分项目存在未采用或少采用我国铁路建设标准，但采用国际标准的情况，则可通过策略（1）、（5）在未来类似的海外项目中实现。需要指出的是，莫斯科—喀山铁路、墨西哥高铁项目采用的是中国标准、国际标准和目标国本国标准。针对这一类项目，我国铁路建设标准国际化策略存在已实施和未实施两部分。通过表1中各项目中可以看出:在亚洲、非洲等“一带一路”沿线国家中，我国铁路建设标准被直接采用或“事实采用”。主要原因是其铁路建设能力较弱，需要借助中国资金、技术发展铁路；在一些经济、技术水平相对较好的国家中，诸如表中的匈塞、墨西哥、俄罗斯铁路项目，经常会出现多种标准混用的情况。其原因一方面是根据本国需要，惯性采纳国际标准或本国标准，另一方面目标国政府和国民对我国铁路建设技术认可度、品牌美誉度有待进一步提高。