《表4 各级道路设计速度》

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《基于城市道路工况的某纯电动物流车性能参数优化》

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各级道路的设计速度如表4所示。快速路和主干路的辅路设计速度为主路的0.4～0.6倍。在立体交叉范围内，主路设计速度与路段一致，匝道及集散车道设计速度为主路的0.4～0.7倍。平面交叉口内的设计速度为路段的0.5～0.7倍。