《表1 2 损失后果辨识因子评分》
以某地铁一号线为例,具体计算过程不详细介绍,各个辨识因子取值如表11、表12所示。经计算,概率影响辨识因子评价的总分为14分,损失后果辨识因子评价的总分为9分。
图表编号 | XD0086882700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.25 |
作者 | 张博禹、王永康、郭英超、王子寒 |
绘制单位 | 吉林建筑大学市政与环境工程学院、吉林建筑大学市政与环境工程学院、吉林建筑大学市政与环境工程学院、吉林建筑大学市政与环境工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
以某地铁一号线为例,具体计算过程不详细介绍,各个辨识因子取值如表11、表12所示。经计算,概率影响辨识因子评价的总分为14分,损失后果辨识因子评价的总分为9分。
图表编号 | XD0086882700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.25 |
作者 | 张博禹、王永康、郭英超、王子寒 |
绘制单位 | 吉林建筑大学市政与环境工程学院、吉林建筑大学市政与环境工程学院、吉林建筑大学市政与环境工程学院、吉林建筑大学市政与环境工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |