《表6 设施联通对沿线国家贸易收支和贸易条件的影响》

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《交通基础设施联通对“丝绸之路经济带”的经济影响研究——基于CGE的模拟分析》

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从表6可以看出，交通基础设施联通对沿线各国贸易收支的影响是有差异的。具体表现为大部分国家贸易收支逆差，其中乌克兰、俄罗斯和罗马尼亚的贸易逆差最大，逆差额分别为37亿美元、24亿美元和18亿美元；只有中国、伊朗和印度贸易收支顺差，顺差额分别为56亿美元，9亿美元和8亿美元。可见沿线各国的产业竞争力确实存在差距，一方面再次印证了中国产业具有一定的比较优势，另一方面意味着很多沿线国家贸易逆差扩大不利于合作的展开，这说明单纯依靠互联互通不足以调动沿线国家的合作积极性，必须配合海外工业园区等其他方面的合作来培育沿线国家的产业竞争力，真正实现互利共赢。