《表6 滞后阶数判定结果：道路联通水平对双边贸易的影响研究——以中国与“丝绸之路经济带”沿线国家为例》

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《道路联通水平对双边贸易的影响研究——以中国与“丝绸之路经济带”沿线国家为例》

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注：*号为LR、FPE、AIC、SC、HQ检验所选择的最优滞后阶数。

由于建立一般回归模型存在自变量显著而模型总体不显著的现象，故采用VAR模型分析道路联通水平与双边贸易之间的关系。通过检验确定各模型最优滞后阶数均为1，模型所有根的模都小于1，且模型所有特征根的倒数都在单位圆内，故模型稳定，可进行脉冲响应和方差分解分析，详见表6。