《表2 桥梁与铁轨模型参数表》

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《基于ANSYS-UM联合仿真的减振支座减隔振性能研究》

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在ANSYS里边分别建立梁体、桥墩模型；建立完成后，采用固定界面下的模态综合法，选取有限个界面点并进行模态分析以得到桥梁、桥墩的模态信息、质量矩阵、刚度矩阵等。然后调用UM-ANSYS接口程序，对有限元模型进行模态正则化以便成功导入到UM软件中。最后，在UM软件中利用其丰富的力元和铰对桥梁和桥墩、桥墩和大地土壤之间进行连接和约束。其中:利用线性力元模拟支座。普通球型支座按支座基频20Hz，减振支座按支座基频10 Hz设计，见表2、图4、图5。