《表2 计算结果:新旧规范墩台盖梁设计比较》
这四类盖梁中,盖梁与柱的线刚度之比均小于5,且均为短悬臂盖梁。为考察新旧规范对盖梁裂缝计算的区别,假定四类盖梁墩顶均采用30根直径28 HRB400钢筋,跨中均采用15根直径28 HRB400钢筋。对于盖梁墩顶和跨中裂缝,本文采用桥梁通软件建立计算模型,恒载主要考虑上部梁重,附属设施重量及盖梁自重,活载考虑以下主要工况:单列车对称布置及非对称布置,双列车及多列车对称布置及非对称布置,最后进行车道折减,计取最大值。通过桥梁通模型计算得到墩顶和跨中短期组合及长期组合弯矩值,分别根据新规和旧规手算得到盖梁墩顶和墩间跨中裂缝。四类盖梁计算得到的墩顶裂缝和跨中裂缝结果见表2。
图表编号 | XD0084736000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.25 |
作者 | 曹硕、常永振 |
绘制单位 | 浙江省交通规划设计研究院、浙江中诚工程管理科技有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |