《表2 计算结果:新旧规范墩台盖梁设计比较》

《表2 计算结果:新旧规范墩台盖梁设计比较》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《新旧规范墩台盖梁设计比较》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

这四类盖梁中,盖梁与柱的线刚度之比均小于5,且均为短悬臂盖梁。为考察新旧规范对盖梁裂缝计算的区别,假定四类盖梁墩顶均采用30根直径28 HRB400钢筋,跨中均采用15根直径28 HRB400钢筋。对于盖梁墩顶和跨中裂缝,本文采用桥梁通软件建立计算模型,恒载主要考虑上部梁重,附属设施重量及盖梁自重,活载考虑以下主要工况:单列车对称布置及非对称布置,双列车及多列车对称布置及非对称布置,最后进行车道折减,计取最大值。通过桥梁通模型计算得到墩顶和跨中短期组合及长期组合弯矩值,分别根据新规和旧规手算得到盖梁墩顶和墩间跨中裂缝。四类盖梁计算得到的墩顶裂缝和跨中裂缝结果见表2。