《表1 6 应力比超限的杆件新旧规范计算结果》

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《220kV双回路直线塔旧塔改造设计研究》

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应力比超限的杆件新旧规范计算结果，从上到下依次如表16所示。表16中前面5个杆件为横担上部塔身斜材，其最大杆件内力由断线工况控制，新旧规范最大杆件内力相差很大，部分超过100%，综合杆件计算的差异，杆件应力比相差超过75%；最后一个构件为塔身主材，其最大杆件内力由大风工况控制，新旧规范最大内力相差约20%，综合杆件计算的差异，杆件应力比相差很小，约为4%。