《表3 杆件的位移、应力比和轴力》

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《新型钢结构桁架检修车力学性能分析》

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进行钢结构框架设计校核和有限元分析时，SAP2000软件可以自动计算出桁架所有杆件的应力比和轴力，如表3所示。其中，伸缩桁架的最大应力比为0.099，主桁架的最大应力比为0.406，均低于设计规范所要求的最大应力比。伸缩桁架杆件所承受的最大轴力为51.35 kN（见图5），主桁架杆件承受的最大轴力为89.16 kN（见图6），两者均低于Q345B钢所能承受的最大轴力。由此可知，检修车在实际使用中的安全性符合要求，杆件不会受到破坏，且连接牢固。