《表4 降水引起的附加沉降》

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《基坑降水对下卧地铁盾构隧道的影响》

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根据降水曲线得到基坑周边各处的水位降深，再利用式（8）计算得到两种工况下地表与地铁隧道底部土层的沉降曲线，如图8、图9所示．两种工况下基坑施工降水引起地表的最大沉降、地铁隧道右线中轴线处沉降如表4所示．由表4可见:考虑截水帷幕失效情况下，地铁右线隧道底部的最大沉降为-2.83 mm；考虑截水帷幕起作用时，地铁右线隧道底部的最大沉降为-1.3 mm．两工况下基坑降水引起地铁盾构隧道在轨道竖向变形4 mm控制标准范围内．