《表2 06Cr19Ni10的材料特性》

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《高速动车组转向架区域裙板结构优化研究》

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原结构裙板锁座材料为06Cr19Ni10，其材料特性见表2。根据EN 12663—1—2010《铁路应用铁道车辆车体结构要求》标准，考核时屈服强度安全系数取1.15。在轴向拉压载荷下的疲劳极限约为140 MPa，锁座母材的屈服极限为205 MPa，按最保守的材料疲劳极限考虑：