《表8 不同纤维掺量和长度组合方案的沥青混合料低温破坏应变试验结果表 (με)》

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《高性能玄武岩纤维沥青混合料路用性能影响研究》

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低温导致路面产生裂缝一般多发生在北方寒冷地区和青藏高原等昼夜温差非常大的区域，这一问题使得沥青路面的使用寿命大大降低，缩短了沥青路面维修周期，增加了道路维护工作者的工作量。当沥青路面产生裂缝病害后，空气中的水蒸气遇到寒冷的路面而液化成露水渗透到路面表层下方。到了冬季，裂缝中的水分凝结成冰再次发生膨胀，使得路面内部结构产生破坏，加上路面行驶车辆对路面的竖向、水平作用力，使路面的质量受到了严峻的考验。因此，沥青路面材料需具备较好的低温抗裂性能。本文采用沥青混合料弯曲试验（T0715-2011）方法，在-10℃的温度下，以50mm/min的加载速率进行，试件尺寸为250mm×30mm×35mm，试件形状为棱柱体。沥青混合料的低温破坏应变试验结果如表8所示。