《表1 摩尔-库伦模型参数表》

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《基于ABAQUS的不同宽度公路路基加筋效果比较分析》

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计算时不同土质采用同一个本构模型，以简化计算和模型的收敛速度。其中砂垫层取为线弹性模型，模量为50 MPa，泊松比为0.32；路面结构层也取与其相同的模型，模量为1 500 MPa，泊松比为0.25。其他土体的模型参数详见表1。