《表4 建筑物安全风险可靠性等级评价标准》

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《基于混合随机相依SFE-Copula模型的地铁施工诱发临近建筑的可靠性分析》

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构建系统化和结构化的风险评估程序，是实现系统风险准确评估的关键[18]。本文基于Eskesen等[19]提出的风险水平判断矩阵构建建筑物安全风险可靠性等级评价标准，其中在隧道掘进作用下建筑物的潜在风险分为四个不同等级，即“Ⅰ（安全），Ⅱ（低风险），Ⅲ（中风险），Ⅳ（高风险）”，如表4所示。