《表5 多尺度模型结构的损伤情况》

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《爆炸作用下多尺度航站楼模型抗倒塌性能分析》

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采用多尺度模型后，在爆炸荷载作用下屋盖结构的损伤情况见表5.从表中可知，邻近爆心构件受损后，相应部位屋盖的最大竖向变形仅为中度损伤程度，且构件最大塑性应变未达到失效应变.可见，航站楼结构竖向构件具有较大冗余度，爆损后构件仍然具有一定残余承载力，可有效抑制结构变形的发展.