《表1 试验工况：车辐式索桁架长度误差敏感性试验及可靠性评估》

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《车辐式索桁架长度误差敏感性试验及可靠性评估》

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在试验过程中，由于传统模型试验不能考虑构件加工误差、安装误差等因素，导致有限元分析模型不能精准地反映实际结构情况.为此，将三维激光扫描引入到模型试验中，当结构张拉成型后对本结构进行三维激光扫描，点云模型如图5所示，通过点云模型获取对应理论模型的关键节点坐标，依据节点坐标建立修正后有限元模型.修正后的有限元模型考虑了试验结构的空间坐标随时间维度的变化，其分析结果更能反映结构的真实状态.试验工况如表1所示.