《表2 秦沈客运专线冻害整治位置最大冻胀量统计》

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《寒区铁路路基冻害微型盾构靶向置换整治技术》

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注:10 m弦测量冻胀量超过5 mm即为冻害。

整治工程从2018年5月开始，至11月底全部完成。整治结束后立即对冻害整治位置进行了冻胀量观测，表2为冻害整治位置2018—2019年冬季最大冻胀量统计情况。可知，17处工点除K644+825—K644+840区段外，其他16处冻胀量均未超过5 mm，冻害治愈率达到94%，充分说明了该技术的有效性。