《表9 各反应区温升计算值与工业值对比》

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《基于结构导向集总的柴油加氢精制分子水平反应动力学模型 Ⅰ.模型的建立与验证》

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模型计算结果表明，温度沿提升管高度的变化而变化明显，在一反区、二反区和三反区之间由于存在冷激过程，使二、三反应区进口原料和催化剂温度骤降，创造出有利的反应条件。表9为工业装置反应器中各反应区的温升与模型计算值的比较，可看出最大预测误差不超过2℃。