《表1 静载试验工况试验效率》

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《大跨径非对称独塔斜拉桥荷载试验分析》

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由模型计算结果得出，此次静载试验共采用12辆载重卡车作为试验加载车辆，每车配重至300 k N，桥梁荷载试验共两个工况，其中工况一为主跨分三级加载，工况二为边跨分两级加载，静载试验加载车辆布置如图3所示，计算得到的斜拉桥静载试验工况试验效率见表1。由表1可以得到每个控制目标下试验效率均满足《公路桥梁承载能力评定规程》（JTG/T J21-2011）中规定的0.95≤η≤1.05。