《表7 柴油质量：加氢裂化掺炼催化裂化柴油运行总结》

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《加氢裂化掺炼催化裂化柴油运行总结》

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从表7中柴油质量指标看，掺炼后，柴油质量仍满足车用柴油国Ⅵ标准；但柴油密度略有增加，十六烷值下降，导致这一变化是因劣质催化柴油中部分未完全饱和的重质多环芳烃仍留在柴油馏分中，芳香烃环数越多其十六烷值越低[4]。