《表4 风车状态下单位载荷工况计算结果》

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《风车状态下翼下吊架强度与振动分析方法研究》

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由表5可以看出:在峰值频率下，吊架产生的最大形变在40 Hz处，且位置为吊架发动机前挂点附近，与图5中的最大位移响应位置相吻合。发动机频率与转子转速有关，吊架本身固有频率在Workbench中进行计算，得出前5阶为30.909、53.21、83.707、121.3、187.36 Hz。与图2中的峰值频率进行对比分析，结果表明:发动机峰值频率与吊架结构本身固有频率相差很大，不会产生共振。