《表4 6005A铝合金型材断口检验结果》

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《动车组车体底边梁用6005A铝型材检验分析》

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分别选取同批次6005A铝合金型材的断口试样6组，均为图2中铝合金型材熔合口端面示意图15a位置，压断试验前先用记号笔将焊缝和熔合口实际位置标出，再制备成压断试样。6005A铝合金型材断口形貌如图4所示。从图4中可以看出:1#，2#和3#试样的断口呈纤维状，断裂方式为韧性断裂；4#，5#和6#试样的断口呈平齐状，断裂方式为脆性断裂，属于焊合不良。接触面被逐渐拉长，氧化皮破碎成细小颗粒，最终两段金属在高温高压下焊合在一起，破坏了组织的连续性[13]。6005A铝合金型材断口检验结果见表4。