《表1 结构各部位边界条件》
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《双塔双索面半漂浮体系预应力混凝土斜拉桥结构稳定性分析》
注:Δx,Δy,Δz分别为沿纵桥向、横桥向、竖桥向的线位移;θx,θy,θz分别为绕纵桥向、横桥向、竖桥向的转角位移;1表示约束;0表示放松
斜拉桥结构动力响应受风荷载的影响较大,故先对结构动力特性进行分析。首要任务为确定合理的成桥状态,使成桥结构受力均匀,进而确定合理的施工状态,首先分析桥梁在成桥状态和最大悬臂施工状态下的稳定性。各部位边界条件如表1所示,成桥状态下的动力特性如表2所示,最大悬臂施工状态下的动力特性如表3所示。
图表编号 | XD0073962400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.10 |
作者 | 史庆春、孙黎明、张征、杜烨 |
绘制单位 | 天津市市政工程设计研究院第一设计研究院、天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司、天津城建大学土木工程学院、天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司 |
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