《表2 原始工艺下的机械性能》

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《汽车制动卡钳的铸造工艺及改进》

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综上所述，从模拟结果看，铸件的两端以及底部是容易出现缩孔缩松的部位。在实际生产时，为了降低铸件底部出现缩孔缩松的可能性，在砂芯的底部放入直接外冷铁，冷铁能加速热节的冷却，与冒口相配合，更有利于铸件实现顺序凝固，从而进一步减小缩孔缩松的可能性，其轮廓尺寸为25 mm×27 mm×30 mm，呈圆台型。冷铁的底面与铸件直接接触，将冷铁的侧面做成45°的斜面是为了使砂型和冷铁交界处有平缓的过渡。在实际的试生产之后，从毛坯铸件中选取不同模号的铸件各一个，如图5所示，每个铸件取两端各一个试棒（采取圆形试棒），标记为1号和2号，做机械性能实验，得到的数据如表2所示。