《表1 博罗段路面破损状况调查表》

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《旧混凝土路面改建中多锤头破碎技术的应用》

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2010年9月，现场详细调查了旧路面的数量。并用标准轴载Bzz-100的汽车，实测横缝（含断板的裂缝）两侧的板边弯沉值。路面损坏调查依据《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTG 073.1—2001）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2002）中路面破损的分类和定义方法，结合实际情况，对全线的路面进行实地丈量记录，计算评定路面状况指数PCI和断板率DBL（%），博罗段路面破损状况调查结果见表1。其中评定等级以断板率进行评定:DBL（断板率）≤1%为优，DBL=2%～5%为良，DBL=6%～10%为中，DBL=11%～20%为次，DBL>20%为差。从表1统计的数据:路线断板率在2%～5%有9.7 km，评定等级为良；在6%～10%的有2 500 km，评定等级为中。没有评定等级为次以上的路段。