《表5 3种方案地震剪力对比》

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《半漂浮体系斜拉桥粘滞阻尼器布置与参数优化》

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由图7可知，在初步设计的支座布置下，不论是否设置阻尼器，过渡墩单向支座的剪力都大大超出其抗剪能力（见表1），且阻尼器几乎不起作用，其原因在于阻尼器发挥功效有赖于其冲程速度（见公式 （1）） 。由于单向支座的存在，主梁在过渡墩处的横向运动受到限制，其相对于墩的速度很小，因此阻尼器无从发挥作用。索塔处的支座剪力同样超出其抗剪能力，即使改变过渡墩支座布置后，也没有明显改善。由于索塔处设置了横向抗风支座，可有效地分担球钢支座的横向剪力，限于篇幅，本文不作重点介绍。过渡墩的抗震性能得到大幅改善，但其支座变形达69.1 mm，超过了表1中50 mm的变形能力。为此，后文对阻尼器性能参数进行了优化分析，以控制过渡墩支座的横向变形。