《表3#3机组高负荷期间A、B空预器压差变化数据》
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根据表1工况数据,经计算,对#3A引风机在2018年3月13日(971 MW),2018.6.21(931 MW)两次失速前实际运行工况点,在风机的流量—比压能性能曲线上进行标定位置,如(图3)。从图中可以看出#3A引风机两次失速前实际运行工况点在性能曲线的位置已经偏离B-MCR设计工况点(◆2),更加靠近失速线,本身已存在一定的失速风险,此时如果风烟系统压力波动或设备系统故障就容易导致风机失速。
图表编号 | XD0073292200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.06 |
作者 | 万立明、张军 |
绘制单位 | 广东粤电靖海发电有限公司、成都电力机械厂 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |