《表7 不同组次航道内水流参数变化(方案2, 6~11)》
对比方案1~5的结果可知:炸礁方案实施后航道内斜流、横流、回流以及泡漩水水流不良水流条件改善,有利于船舶航行;且炸礁高程越低,水流流态改善越好,综合工程效果和工程量比较,炸礁高程至6 m方案较合适。对比方案2,6~11的结果可知:在规划航道炸礁基线外炸宽后,肖家石盘上游斜流及横流有所减小,肖家石盘前沿泡漩水有所减弱,但回流及肖家石盘中部横流明显增强,航道内水流流态变差,且炸礁工程量较大,因此,不宜采用拓宽炸礁方案。对比方案2,12~14的结果可知:潜坝高程实施后,改变了航道内流速分布,起到了平顺水流的作用,横流、回流以及泡漩水等不良水流流态程度均有所减小。
图表编号 | XD0073008400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.28 |
作者 | 雷雅文、高亚军 |
绘制单位 | 南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室、南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室、南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室、南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室 |
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