《表1 临时横撑初始对顶力及塔柱位移》

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《商合杭铁路芜湖长江公铁大桥桥塔施工关键技术》

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由于上塔柱内倾，为防止塔柱与下横梁相交处外侧出现拉应力而开裂，同时平衡同步施工斜拉索的横向水平分力，2号主墩桥塔的2根上塔柱之间设置5层临时横撑（3号主墩桥塔的2根上塔柱之间设置3层临时横撑）。2号主墩桥塔临时横撑布置见图3。每层横撑采用2根1 200mm×20mm钢管。临时横撑的层间距在锚固区需加密至7～9m。临时横撑安装时与塔柱间主动对顶后抄垫紧。临时横撑对顶力的确定原则如下：（1）施工期间塔柱满足受力要求；（2）成桥后塔柱内力状态与设计目标状态一致。根据该原则确定了每层临时横撑初始对顶力及塔柱位移，结果见表1。