《表1 整车基本参数及性能指标》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于AMESIM混合动力汽车模式切换仿真分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本文提出的新型混合动力系统装置主要包括发动机、电动机、发电机和单行星排，电机MG1连接太阳轮，发动机连接到行星架，电机MG2连接到齿圈，并通过齿圈向外输出动力。该装置与丰田Prius的传动系统不同之处在于车架与行星架之间增加了制动器部件，通过控制制动器的接合和断开，切换车辆的动力模式。制动器接合时，发动机和行星架停止工作，车辆进入纯电动模式，纯电动模式又分为单电机驱动和双电机共同驱动两种方式。相较于丰田Prius，新的混合动力系统增大了动力电池的容量，发电机MG1的输出功率也随之增大，降低了发动机的额定功率，不仅可以满足新标准下的纯电动续航范围要求，而且降低了油耗，利于节能减排。本文研究的插电式混合动力车型，选用目前市场上某国产运动型实用汽车（sport utility vehicle，SUV）作为目标车型，其基本参数及性能指标如表1所示。本文提出的插电式混合动力汽车设计的性能指标如表2所示。新型行星齿轮传动装置结构示意图如图1所示。